2026年2月上旬，一些小米之家店里偷偷摆上了几台SU7展车，莫得海报也莫得视频，等于实简直在的车放在那里，官方没发见知也没提试驾的事，离4月讲求上市只剩两个月本事，这种先把车放出来再言语的面目和其他车企的作念法很不通常，别东谈主靠发布会诱导热心，小米却接纳让东谈主亲眼看到、亲手摸到实车，再让大众我方去斟酌。

外不雅编削很细巧，前脸加了雷达，轮圈换成21英寸的双色格式，内部藏着Brembo卡钳，后视镜用了全黑哑光惩处，还多了个叫“卡布里蓝”的颜料，这名字听起来像旅游宣传册里的词，小米没多证明，但懂的东谈主知谈它和意大利的海边关连联，内饰也作念了退换：用上暗夜黑配色，配了三层氛围灯，把物理按键召回到常用的位置，软材料也用得更多了，这些编削不算大，但显着是在回报老用户的响应——他们说屏幕太多按钮太少，开车嗅觉像在操作电脑。

真实进军的是基础底细变了，激光雷达全系标配，芯片算力提到700 TOPS，HAD援助驾驶系统升级到第二代，L2+功能无谓再加钱选装，安全结构也加强了，开云体育官方网站配了9个气囊，用了2200MPa高强度钢门梁，还把防滚架径直塞进车身里，这些竖立昔日只在几十万的车上才有，目下23万起步就能拿到，同价位的其他车照实有点难布置。

能源变化最显着，全系车型换上V6s Plus电机，圭臬版和Pro版达到320马力，电压升到752伏，Max版径直擢升到690马力，电压高达897伏，创下中国纯电车的新记载，充电15分钟能跑670公里，续航进展接近保时捷Taycan和蔚来ET7的高配版块，但价钱更实惠一些，电板依旧来自宁德时间或中更动航，供应商莫得更换，充电桩兼容性天然莫得明确阐述，但897伏平台基本意味着要依赖小米自家的快充汇注。

最让东谈主感到根由的是，小米把车摆在那里，莫得东谈主有益喊大众去预约，也莫得东谈主急着先容那些具体参数，效果反而是网友们自觉地跑去拍照，把Model 3的暗夜蓝和海豹的深海蓝放在一谈对比，接头颜料折柳、作念工和细节，小米莫得主动推流量，公论就我方起来了，这关键照实聪惠——不抢着言语，让车我方言语。

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