据广州地铁集团广东城际铁路运营公司（下称“广东城际”）音信，迷惑春运举座客流本性及搭客出行需求，3月15日起，广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路将启用新版启动图，这是珠三角城际铁路成网运营以来第5次调图。
这次调图将通过优化长距离交路、加密要点区段车次、优化番禺站（广州南站）股说念（备注：股说念专指火车站内过程编号的轨说念）哄骗、新增大站快车泊岸点、减少列车停站时刻等举措，进一步涵养搭客出行体验。
其中，广惠、广肇城际将新增广州莲花山站慈祥德北站为“大站快车”泊岸站；番禺站站台列车场总共调节；广州东环城际平均行车终止压缩。
广东城际温馨提示，启用新版启动图后，列车开行时刻将相应有所调节，搭客可通过广州地铁APP“城际出行助手”、广东城际官方微信公众号“城际出行助手”“运营时刻表”子栏目或铁路12306查询列车时刻表，合理计较行程，预留裕如的搭车时刻。
优化长距离交路
搭客出违警果涵养
新版启动图将在沿用“站站停+大站快车+特快列车”公交化启动样式的基础上，进一步优化长距离启动交路。
调节后，全天将开行“飞霞—广州白云”“番禺-惠州北” “白云机场北—东莞西”“花皆—肇庆”四条“站站停”交路，以及“广州白云—清城-飞霞”“肇庆—惠州北”“番禺—惠州北”“花皆—东莞西”“广州白云—竹料”“白云机场北—佛山西”六条大站快车、特快列车交路。
同期，迷惑客流数据，广惠、广肇城际将新增广州莲花山站慈祥德北站为“大站快车”泊岸站。调节后，搭乘广惠城际“大站快车”如需前去白云机场和花皆场所的搭客，可在广州莲花山站同站台换乘。此外，通过合理调节停站竖立，减少列车停站时刻，进一步涵养搭客出违警果。
需要堤防的是，启动图调节后，番禺站（广州南站）成为城际换乘中枢要津站，路过换乘澄莹增多、列车班次加密。为方便搭客快速辨识、高效换乘，广东城际将进一步优化番禺站的股说念哄骗，1站台将固定接发前去花皆（白云机场）、清边远位的列车；2、3站台固定接发前去东莞、惠州、深圳场所的列车；4站台固定接发前去佛山、肇庆场所的列车。搭客在候车时请属意车站导向记号、电子屏、播送的列车启动信息，仔细说明换搭车次、泊岸站台及发车时刻，幸免阻误搭车。
线网举座运能涵养8%
升级公交化运营水平
新版启动图将要点加密客流密集区段车次，进一步优化城际铁路公交化运营水平。调节后，广惠、广肇、广清、广州东环和琶莲城际铁路逐日开行贸易列车273列，较此前加多21列，线网举座运能涵养8%。其中，广州东环城际运力涵养显贵，“白云机场北-竹料”区段平均行车终止压缩至14分钟，“竹料-琶洲”区段平均行车终止压缩至16分钟，涵养23.8%，进一步强化空铁联运，方便搭客高效接驳市区与机场；“琶洲-广州莲花山”区段平均行车终止压缩至35分钟，灵验疏解岑岭客流压力，涵养搭客出行体验。
城际白云机场东站（T3航站楼）看成当今独一接驳白云机场T3航站楼的轨说念交通站点，开云sports搭客搭乘广州东环城际到达白云机场东站后，出站走路3至5分钟即可到达白云机场T3航站楼。
5次调图涵养行状
5个站点与国铁安检互认
自2025年9月29日珠三角城际杀青成网运营以来，广东城际已累计调节启动图5次，通过科学调配运力、精确匹配客流变化，接续涵养珠三角城际线网的运载智商和行状水平，为搭客提供愈加方便、答应的出行体验。
在优化运力的同期，广东城际接续涵养行状品性，在花皆站、广州白云站、肇庆站、佛山西站、惠州北站等5个站点与国铁杀青安检互认，无需出站换乘、无需重迭安检，进一步涵养搭客换乘恶果；在新线通畅及节沐日历间上线明星行状队和志愿者，为搭客提供爱心药箱、便民雨具及行李协助等暖心行状，营造温馨路径。
为进一步方便搭客出行，先后增开东莞西站A2口、东城南站换乘通说念、云山站B口；联袂蓝态公益基金会，在广清、广肇、广惠35个车站增设AED建树；广东城际接续鼓励车站电子屏系统升级，将站台显露屏由单趟列车信息显露升级为3趟列车同屏显露，并更新“下一站”“编组”等环节信息。适度当今，已累计更新显露屏超1000块。同步焕新琶洲站、科韵路站、广州莲花山站等车站的玄虚行状台，增设无谢却低位行状台，餍足罕见东说念主群出行需求。
珠三角城际成网运营
“一小时活命圈”加快落地
从2020年广清城际通畅时的地方自主运营“零的破裂”，到2026年运营里程达516.4公里。当今，广东城际已通畅运营广惠、广肇、广清、广州东环、琶莲、穗深城际等六条澄莹，穗深城际竹料至新塘南段正在开展静态验收，佛莞城际西南麇集线正在抓紧接入施工，“一横两纵”面孔已然成形，珠三角城际铁路汇集加快变成。
跟着澄莹加多和汇集成形，调遣指引的复杂度缓缓高涨，广东城际迷惑实质运营情况，动态调节运力，弃取“站站停+大站快车+特快列车”的多元运营样式，以及“4+8”编组混跑。购票方面则改进性地奉行“城际自主公交化多元支付+12306”两套票务系统，搭客搭乘城际铁路与地铁雷同方便，随买随进、随到随走。2025年，广东城际在琶洲站试点城际铁路与地铁“联程闸机”，搭客无需二次安检、无需出站再进站。
数据显露，2025年广东城际累计发送搭客3225.83万东说念主次，同比增长41.50%。城际铁路成网运营不仅极大便利了市民跨市出行，更有劲促进粤港澳大湾区内东说念主才、产业、时间等因素的高效流动，构筑起以广州为中枢的城际交通汇集，轨说念交通的经济大动脉牵引作用进一步彰显，各城市间东说念主员来往文旅商贸愈加精良，为区域经济协同发展和城市群会通提供坚实交通因循，大湾区“一小时活命圈”加快落地。
南边+记者 郑慧梓
通信员 吴想慧 闫明祥 宋晗卿
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